VenePirámides
El estado de las instalaciones petroleras es uno de los cuestionamientos que se hace a la administración actual de Petróleos de Venezuela (Pdvsa). Los constantes incidentes que se presentan se atribuyen a impericia de los empleados y a la falta de mantenimientos.
En el caso de los mantenimientos hubo una piedra de traba en el 2011, que fue la falta de materiales para realizarlos. De acuerdo a la memoria y cuenta de Pdvsa del 2011, estaban pautadas 31 paradas programadas entre todas las refinerías del país, pero sólo se completaron 6, es decir 19,3% de la meta.
Según detalla el texto, tanto en el Complejo Refinador de Paraguaná (CRP), la Refinería Puerto La Cruz, como en la Refinería El Palito, la baja disponibilidad de materiales fue la constante que impidió llevar a cabo los mantenimientos. La mayor parte de estos trabajos fueron aplazados para el 2012.
En el caso de la refinería Amuay (parte de CRP) tenía previsto en el plan original del 2011 la ejecución de 9 mantenimientos, de los cuales sólo se realizaron 2. Incluso en el caso de las unidades que recibieron el servicio también estuvieron afectadas por el problema de los materiales.
Por ejemplo, la unidad de hidrotratamiento de VGO comenzó su parada el 15 de abril hasta el 15 de agosto, pero ésta debió extenderse otros 81 días, «motivados a retrasos asociados a la logística de recibo de equipos mayores», explica la memoria y cuenta de la empresa estatal.
Situación similar ocurrió con la unidad HYAY-1, cuya parada se extendió 49 días más de lo previsto, «motivado a retrasos en la recepción de materiales asociados».
Así como en Amuay, el resto de las refinerías del país tuvieron el mismo problema en 2011. Cardón, por su parte, de las 13 paradas que tenía en su programación sólo ejecutó 1.
Mientras que en la refinería Puerto La Cruz no se llevó a cabo ninguna de las tres estipuladas.
En el sistema nacional, El Palito fue la única que completó su programación, y realizó sus tres mantenimientos fijados.
Mientras por un lado no se ejecutan los mantenimientos, por el otro aumentan los días que las unidades de las plantas de refinación se encontraron fuera de servicio, como parte de paradas no programadas.
Al sumar los días fuera de servicio de todas las unidades, arroja un total de 1.750 días. Esto representa 18,6% más que los 1.475 días que estuvieron detenidas en el 2010.
La refinería de Puerto La Cruz fue que la tuvo el peor desempeño respecto al año pasado. En esta planta el aumento de días fuera de servicio fue de 103%, al pasar 131 en 2010, a 266 días al cierre del año pasado, de acuerdo a Pdvsa.
Por su parte, en la refinería Amuay, entre sus diez unidades, los días de parada no programadas se incrementaron 70% con respecto al 2010, al pasar de 375 a 639 días.
Mientras que las paradas de Cardón, sólo aumentaron 5% respecto al 2010 al pasar de 584 a 615 días. Sin embargo, esta refinería contó con la unidad que se mantuvo más días fuera de servicio, como lo fue ALQ-1, con 262 días fuera de servicio.
Estos incidentes han afectado el procesamiento de crudo de las refinerías en el país. Según comentó Rafael Quiroz, economista especializado en petróleo, actualmente las refinerías operan 25% por debajo de su capacidad, principalmente por los mantenimientos e inversiones que no se han hecho.
Una de las consecuencias de esto también se ve reflejada en la memoria y cuenta en la producción de gasolina en el 2011. A pesar de que la extracción de crudo aumentó en 2011, la refinación de gasolina tuvo un ligero descenso de 4,3%. Mientras en 2010 se generaron 393 mil barriles diarios, el año pasado se descendió a 376 mil barriles diarios de gasolina.
Por el contrario, 2011 vio un alza de 14% en la producción de residuales del crudo (coque por ejemplo), productos menos nobles y de menor valor, según reportó el diario El Universal.
Tomado de Refinerías de PDVSA sólo recibieron el 19% del mantenimiento programado