In Archivo, Uncategorized

Paul Krauss, Presidente y dueño del 40% de las acciones de Dynamic Airways arrancó operaciones en verano de 2015 sin pensar en Cadivi, sin deudas con el gobierno venezolano, sin pensar en ganancias exorbitantes ni conexiones extrañas, aunque si entendía las ineficiencias de la movida financiera cambiaria en el país y conocía el descontento de los viajeros. Krauss y su Dynamic Airways entendieron la crisis existente entre las líneas áreas y el gobierno venezolano, las deudas, las amenazas de cierre y el pobre desempeño de las mismas con respecto a las preciadas rutas que unen a Caracas, Maracaibo, Valencia y Polamar con Estados Unidos. Ya Andres Izarra, cuando era ministro de turismo lo decía a viva voz “estamos buscando aerolíneas interesadas en cubrir estas rutas”. Ya Dynamic era contratada en varias ocasiones para cubrir rutas de Conviasa a través de sub-arrendamientos. Hay quienes dicen que el Mayor General Hebert Garcia Plaza, Ministro de Espacios Aereos y Acuaticos de la época negoció deuda por rutas a Dynamic Airways. Paul Krauss, emprendedor de negocios aeronáuticos exitosos como Jet Midwest Group vive en Los Angeles, California y no hallaba como expandir su operación de Dynamic Airways que, aunque desde 2013 ya tenía 5 aviones Boeing 767, no había podido consolidar eficientemente algunas rutas en Asia y se mantenía en base a vuelos charters en remotos destinos, incluyendo algunos arrendamientos en Latinoamérica. En 2014 decide buscar aprobación de las rutas con Venezuela, la obtiene y con eso resurge y consigue financiamiento. Los propietarios de Dynamic Airways son Krauss (40%), Keneth Wooley (40%) quien ha sido un magnate de varias empresas con sede en Salt Lake City, Utah en Estados Unidos y el restante 20% pertenece a la empresa DA2 propiedad de Karl D. Stoltzfus y su hijo Michael A. Stoltzfus (de estos dos poco se encuentra en los registros públicos). Los propietarios han designado como CEO o presidente ejecutivo desde 2014 a Gregg Lukenbill, muy conocido en el mundo farandulero de Estados Unidos. Lukenbill era el dueño del equipo de basketball de la NBA los Kings de Sacramento y después de vender esa franquicia se dedicó exitosamente a transportar a celebridades en sus aviones de la empresa Sky King, conocida por tener entre sus pasajeros a estrellas de la NBA asi como artistas de la talla de Tina Turner y Bon Jovi. Las empresas quedan y los gobiernos y funcionarios no. Andres Izarra ya no es Ministro del Turismo y el General Hebert Garcia Plaza quien discutió y aprobó los permisos a Dynamic Airways cuando dirigía el Ministerio de Espacios Aereos y Acuaticos ahora es testigo protegido en Estados Unidos después de ser acusado por corrupción en Venezuela.

Recommended Posts
Pedro Emilio Silva Conde, directivo del Grupo Mantex Metropolis