En los últimos días se ha seguido desarrollando en distintos portales de internet una campaña auspiciada por el empresario venezolano Carlos Kauffmann en contra de la familia Añez, sus antiguos socios en la aerolínea Avior, con quienes Kauffmann terminó enemistado y en medio de conflictos legales.
La campaña ha consistido en la publicación de diferentes informaciones en contra de los Añez, tratándose en algunos casos de informaciones de vieja data que son presentadas como recientes y en otros casos tergiversadas. Eso muy pese al «enchufe» que los Añez, dueños de la aerolínea, han podido tener con el régimen en Venezuela.
El financista
Carlos Eduardo Kauffmann es recordado por su papel como uno de los que presionó años atrás en Estados Unidos al también empresario venezolano Guido Antonini Wilson, para que no revelara el origen y destino del dinero que le había sido incautado en Argentina y que estaba destinado a financiar la campaña presidencial de Cristina Fernández de Kirchner, como parte de un aporte realizado por el régimen de Venezuela. Kauffmann cumplió condena en Estados Unidos tras ser sentenciado a cuatro años de prisión, luego de ser acusado de haber actuado ilegalmente como agente de un gobierno extranjero.
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La campaña contra los Añez ha contado con la participación de portales controlados por el político Leocenis García.
Leocenis García
Es importante destacar que las acusaciones en contra de los Añez no han sido confirmadas ni han sido presentadas pruebas concretas que las respalden. Por otro lado, la participación de Kauffmann y García en esta campaña genera serias dudas sobre la veracidad de las informaciones publicadas.
En este caso en particular, es importante tomar en cuenta los antecedentes de los involucrados en la campaña en contra de los Añez. La verdad debe ser siempre el objetivo principal de cualquier información.
El contenido de la campaña
En una de las informaciones tendenciosas contra los Añez, se lee:
«Corren tiempos tormentosos para Avior Airlines. La que hasta hace pocos años era la aerolínea privada más sólida del país, se encuentra con peleas en varios frentes que pueden hacer que termine despareciendo próximamente como Aserca Airlines y su gemela PAWA Dominicana, de Simeón García.
Ante la incertidumbre de los viajeros, quienes temen quedarse en cualquier momento en tierra con sus pasajes comprados, Avior ha usado las redes sociales para únicamente publicar que son fake news las noticias que salen sobre ellos. A continuación, detallados cada uno de los casos que pueden suspender abruptamente las vacaciones de los pasajeros que hayan comprado sus tickets por esta aerolínea:
Control accionarial en Miami: Un grupo de accionistas comandado por Carlos Kauffmann y Moisés Maionica (famosos involucrados en el caso del maletín de Antonini Wilson) ganó una demanda en Miami contra Jorge Añez y Juan Bracamonte, accionista y presidente de Avior -respectivamente- por el control de la aerolínea. En esta demanda, además, el juez Michael Hanzman determinó que Añez no tenía autoridad para representar a Avior y señaló que había abrumadoras pruebas de que él había manipulado la contabilidad de la compañía y formado una “junta ilegítima de allegados” para hacerse del control de la aerolínea en problemas. En la práctica, este juez reconoce que los dueños de Avior en Venezuela y Colombia son distintos a los que son reconocidos en los Estados Unidos.
Venta de un Airbus a Maduro: Al estar todos los aviones de Conviasa sancionados por varios países europeos y norteamericanos, en el 2020 el gobierno de Maduro le compró a Avior un Airbus 340-300 que, actualmente con los colores de Conviasa, es el que usa el régimen para sus vuelos de larga distancia y que también han prestado recientemente al dictador cubano Miguel Díaz-Canel para su gira por Europa. La transacción no fue una compra como tal, sino una toma de pago por deudas que tenia la empresa de Roberto y Jorge Añez con el gobierno nacional. Esta aeronave, el único Airbus que tenía Avior en su flota, no está lejos de ser sancionada como lo están los otros de Conviasa.
Prohibición de volar a Europa: Desde 2019 -y renovada en 2022- Avior se encuentra en una lista de 130 aerolíneas que tienen prohibido sobrevolar el espacio Schengen tras considerar la Unión Europea que “la aerolínea sigue brindando poca seguridad al volar y persiste su recomendación de no abordar sus unidades para trasladarse”. Además de la imposibilidad de volar a los Estados Unidos, el mercado de Avior está cercado a los destinos menores como Colombia, República Dominicana y algunas otras zonas del caribe.
Tour operador de los millonarios chavistas: Aleczander Añez, hijo del accionista de Avior Roberto Añez, fundó Miami Luxury Yacht Group y MWC Charter & Concierge, empresas dedicadas, respectivamente, a la venta de yates y la programación de vacaciones de lujo con un tipo de cliente predilecto: funcionarios y enchufados del gobierno de Maduro. Esto despertó las alarmas de las autoridades norteamericana al ver jugosas cantidades de dinero ingresadas sin justificación en las cuentas de estas empresas. Se encuentra aún embargada una cuenta en el Wells Fargo donde también firma Rebeca García Teppa, esposa de Roberto Añez, quién vive en Estados Unidos con una visa de estudiante que le prohíbe participar en emprendimientos empresariales.
PDVSA Cripto: Jorge y Aleczander Añez, hijos de los principales accionistas de Avior, Jorge y Roberto Añez, fueron la cabeza operativa de un plan en el cual el gobierno de Venezuela prestó decenas de millones de dólares a Avior cobrando solo el 50% de su precio. La idea era invertir el dinero en modernizar la flota de la aerolínea y así seguir usándola de fachada como aerolínea “privada” aunque para los efectos iba a ser el transporte aéreo de lo funcionarios del gobierno por allá por donde Conviasa no pudiese volar al estar sancionada. Con el encarcelamiento del director de la Sunacrip, Joselit Ramírez, quien fue el gestor de toda la operación -impulsada por Jesús Vergara Betancourt y Leonardo Dellán, también desaparecieron las carteras donde estaban depositadas estas criptomonedas y los hijos Añez, quienes rápidamente huyeron hacia su residencia en Doral, Florida. Actualmente la Fiscalía 73 del Ministerio Público ejecuta su búsqueda para ser presentados en tribunales. Por este caso, también se ha interesado la Europol.»
Otra información ha ido dirigida en contra de Jesús Vergara y Roberto Añez y en la misma se indica lo siguiente:
«Escándalo de corrupción en PDVSA involucra a altos ejecutivos y empresarios. En un nuevo giro de los acontecimientos, se ha revelado un escándalo de corrupción en PDVSA que ha salpicado a altos ejecutivos y empresarios. Pedro Ferrer, del Grupo Lloyd Sudamericano, fue contratado por Jesús Vergara y Roberto Añez para gestionar los servicios portuarios y marinos de más de 50 buques petroleros, durante la administración del exvicepresidente de comercio y suministro de PDVSA, Pérez Suárez, quien actualmente se encuentra detenido bajo investigación por la trama de corrupción en la estatal petrolera.
Según las investigaciones, Ferrer habría incurrido en prácticas indebidas al cobrar más de 100 millones de dólares en concepto de demoras, una cifra considerable que ha llamado la atención de las autoridades. Lo más alarmante es que, de acuerdo con las pruebas recopiladas por SEXTOVISION, estos fondos fueron repartidos entre Añez, Vergara y Pérez Suárez, lo que indica la existencia de una red de corrupción bien organizada.
La fiscalía 73 venezolana , ya lleva un caso por delitos financieros y lavado de dinero contra los dueños de la aerolínea Avior . Las acusaciones son graves y, de ser encontrados culpables, podrían enfrentar severas sanciones legales.
El caso ha generado gran indignación en la opinión pública, ya que PDVSA es una empresa estratégica para el país y su corrupción socava la economía nacional. La sociedad exige una pronta y exhaustiva investigación que llegue hasta las últimas consecuencias, sin importar el estatus o la posición de los involucrados.
Además, este escándalo resalta la necesidad de implementar medidas más rigurosas de control y transparencia en la gestión de las empresas estatales. “Es imperativo que se establezcan mecanismos de supervisión efectivos y se promueva una cultura de honestidad y rendición de cuentas en todos los niveles de la administración pública.
A medida que se desarrolla la investigación, se espera que salgan a la luz más detalles sobre este entramado de corrupción.
El escándalo de corrupción en PDVSA, con la implicación de Pedro Ferrer, Jesús Vergara, Roberto Añez y el exvicepresidente Pérez Suárez, ha sacudido a la opinión pública. La sociedad exige transparencia, justicia y una investigación a fondo para desmantelar esta red de corrupción y restaurar la confianza en las instituciones»
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